Re: リバイバル北海 - レカ郎 Home

2009/11/07 (Sat) 19:40:51

785＠NE-501さん　こんばんは

出撃お疲れ様です。微妙な感じとのことですが、全然そんなことないですよ。少なくとも私よりは・・・。私は近場で適当に済ませちゃいましたし・・・。代わり映えのしない結果かと（苦笑）
投稿くださった写真の場所は小樽築港ー朝里ですね。見覚えがある景色です。

私は森林公園で撮ったのですが、北海、ＢＢＱの他に１０８０レも撮れるなと思って森林にしたんです。が、そこまでして狙った１０８０レがここ最近よく入ってくる１１６２号でガックリ・・・。この前も撮ったよ〜状態でした。
そして森林公園付近でＢＢＱは１０８０レとすれ違うみたいです。ん〜少なくとも今日の１０８０レのカマであれば１０８０レではなくＢＢＱを狙えばよかったかな〜なんて。ま、結果論ですけどね。
そしてＢＢＱですが、折り返しが１６時過ぎ。晴れてるから大丈夫だろうと思っていたんですが甘かったです。もう１６時過ぎとなると晴れてても露出がヤバイんですね。その時間まで最近撮ってなかったので気づきませんでした。明日もＢＢＱは走るのでもう１回作戦を練り直しておく必要がありそうです。

ＳＬは札樽間だったので今回は見送りました。撮る場所が少ないですし、札樽なら来月になればクリトレで撮れるじゃん・・・という結論でして（笑）

でもこれほどまでにネタものが走った日というのも珍しいですよね。

Re: 遠軽にて - 鉄塚とっくん

2009/11/07 (Sat) 12:14:19

そして上の写真の普通列車到着直後、今度は貨物の8075レが発車したところをパチリです。

Re: 遠軽にて - レカ郎 Home

2009/11/07 (Sat) 18:11:07

鉄塚とっくんさん　こんばんは
遠軽駅の交換風景いいですね。どっちも国鉄型ですし。
入線中のキハ４０、よく見ると遠軽方のヨンマルは屋根上の水タンクがないので１７００番台化されているヤツでしょうか、石北に１７００と言うのはまだ珍しい方でしたよね。２両目のノーマル車と比べると屋根の違いがよく分かります。

ＤＤの方はこの日は両端Ｂだったみたいですね。コキ編成のウネウネ具合もここならではの光景ではないでしょうか。

Re: 紅葉・・・ - レカ郎 Home

2009/11/07 (Sat) 18:03:39

キハ５３さん　こんばんは
サーバーの具合が悪かったようで、昨日からずっとアクセスできなくなっていてレスが遅くなりました。

さて、そちらでは今紅葉なんですね。こちらでは落葉です。秋というよりもう初冬かな〜という感じすらします。

さて、キハ５２ですね。この手の形のクルマはギリギリで撮影を逃しているので残ってていいな〜と。私がこの世界に入った数年前にキハ２２は５０系と共にリタイヤしちゃってるんですよねぇ〜・・・。

せっかくの紅葉ですが、天気のせいでいい色には出ていませんね。晴天ならＰＬをかけて色鮮やかに撮るというのも出来そうな場所ですが。

私も１枚お付き合いしたいところなんですが、今年は紅葉時期を逃したので画像がありません・・・（泣）なので画像なしということで。

Re: ご無沙汰しております。 m(_ _)m - レカ郎 Home

2009/11/04 (Wed) 23:08:05

「ezoほたる」管理人さん　こんばんは
ダイヤ改正から１ヶ月立ちましたが、オホーツクが面白いですね。私はてっきりダイヤ改正からきっちりＮＮでスラントとかボウズはほんとにイレギュラーでほとんど見れないと思っていたんですが、早々にスラントが、そして今もボウズが入っていますし、先日も両端スラントを見かけましたし、４５００番台も入っているとか。４５００番台を北斗系としないならば、北斗系のキハ１８３系以外全部見られるということになってますね。
まあ厳密に言えばハイデッカーキロとかキロ９は入ってない・・となりますが（笑）

過去にこれだけ色々な車両が差し替えとはいえ入ってきていた列車ってなかったように思うので珍しいケースですね。
でも未だにＮＮで来るオホーツクには違和感が・・・。オホーツクといえば四角い顔のスラントというイメージがあまりにも強かったですからね。７８１系全廃より寂しさを覚えたりします。

Re: 札幌市営地下鉄 - レカ郎 Home

2009/11/01 (Sun) 18:26:55

785＠NE-501さん　こんばんは
南北線をお使いなんですね。札幌の地下鉄の中で南北線が私は一番好きなんですよね。波打った樹脂の上をガタガタっと走ったり、外へ出たりするのは南北線だけですからね。そしてシェルター区間で走行写真が撮れるのも南北線が唯一だったりしますよね。

幼少の頃私は真駒内に住んでいたのでよく乗っていました。遠い記憶にあります。
当時３０００系が来るまで親と待っていた、そんな記憶がありますが、その頃から鉄だったんだな〜なんて（笑）

最近はあまり地下鉄に注目することもなくなりましたが、気づけばずいぶん変わってきましたよね。ご指摘の車番ですが、車体上部につけたのはおそらくホーム柵の関係ではないかと思います。ホーム柵がつくと元々の窓下という位置では番号が確認できなくなるんです。そこで柵より上にもつけたんでしょうね。東西線の８０００系がそうなってきていますので。

そして５０００系ですが、最近私もワンマン化対応の話は知りました。運転席後ろの窓がつぶされてちょっと変わってきているそうですね。なんか南北線で自動運転というのはピンと来ないんですが、時代の流れなんでしょうね。そうなればボタン１つで走るわけですから、運転手はパートでも務まる、そんな感じすらしてきます。
でも変ですね。自動運転になると運行上一番危険を伴う場面はドアの開閉だと思うのですよ。であれば残すのは車掌の方がいいのでは？なんて。先頭に車掌が乗務して緊急時には非常ブレーキを使えばいいわけですからね。

北２４条の幕いいですね。昔は行き先だけを表示した今のスタイルではなかったので懐かしい感じがします。

では私も１枚お付き合いを。私からは５０００系です。これを撮ってた時、３０００系の将来が・・・という話が出始めた頃だったので今のうちから撮っておこうと何度か出ていた頃でした。でも日によって３０００系って運用に入ってたり入ってなかったりするんですよね。この頃は土日はスカばっかりでした。
近いうちにまた狙いに行ってみようかな〜と思ってます。でもシェルターの中なので天気がよくないとダメなんですよね。久々にＩＳＯ８００のフィルム投入でしょうか（笑）

Re: SL - レカ郎 Home

2009/10/25 (Sun) 21:44:39

こんばんは
残念な結果だったようですね。このＳＬには補機がつくのでしょうか？
それにしてもこの大きなカマでスカはもったいないですね。道内ではサービスでドレンをきってくれたりしますがそちらではどうなんでしょうか？
またこちらでは石炭にこだわりがあるみたいで、今月からロシアとか中国産だけじゃなく、再び釧路産の石炭をブレンドしだしたみたいですがそういったこだわりってあるのでしょうか？
同じＣでも１１と５７では迫力が違うんでしょうね。是非おっきなＳＬに会ってみたいものですが、会ったら会ったで中毒になりそうでおっかないですね（笑）

Ｌの次＞はてなんのことでしょうか、私にはまるで検討が着きませんねぇ〜♪　私はＳＬのＬの前の方が向いてるような・・・（分かってるじゃん）

何か１枚お付き合いと思ったのですが、ＳＬニセコの写真、まだカメラに入っているので無理でした。ケチケチフィルムを使うと進まないもんですね。

Re: 本当に今日で終わり？ - レカ郎 Home

2009/10/23 (Fri) 21:02:20

キハ４０　８３１さん　こんばんは
私は今日で最終日と聞いていますよ。が、私も例年１１月１２月にも不定期で走っていたな〜という記憶があるんですよね。なので定期的に走るというのは今日でラストなのかもしれませんね。後は必要に応じてということなのかもしれません。まあどの道そろそろ露出がやばくなってきていたのでこの後は走っても札幌周辺だと撮影が困難になってくるでしょうけどね。

では私も１枚。水曜の８０９２レです。ラジエータカバーのない１０４５号が担当でした。ってこの角度じゃラジエータが見えませんね（笑）

富良野臨貨にも熊の影がちらつくようになって来たため、来年は一体どんな形で運行になるのかが気になるところです。ＤＤで残ってほしいのは言うまでもないんですけどねぇ〜・・・。

Re: 珍ネタを・・・・ - レカ郎 Home

2009/10/22 (Thu) 20:29:24

785＠NE-501さん　こんばんは
なるほど、これはレアですね。ＤＤは重連設定がありますが、熊はありませんので何かないと重連というのはありえないんですよね。
列車防護無線、ありましたねぇ〜、線路に問題はないのに汽車が走れないという不思議なものでした。クルマのように道路があれば走れるというものではないと言うのを再確認したような気がしたものです。

ＤＦ重連も面白そうで見ごたえがありそうですが、私としてはＤＦがまだ少なかった頃に頻繁に会ったＤＤ+ＤＦというのを見てみたいです。

では私も重連つながりで１枚お付き合いです。
昔のふる〜い、ヘボ〜イ写真ですが出してみました。西の里での撮影ですが、撮影場所も、原色重連も、昔はこれが当たり前だったんですよね。それもほんのちょっと前までは・・・。今は原色重連となる率も相当低いですし、この場所での撮影はできなくなっていますし、この写真の時からずいぶんいろんなものが失われてきたんだな〜なんて思っちゃいます。
ちなみに前ソの１０７３号はご存知今も生きてる原色カマですね。（ちなみに今日の１０８０レもこのカマでした）

Re: 初めまして(._.) - レカ郎 Home

2009/10/18 (Sun) 01:19:13

クモハ781系さんこんばんは　はじめまして
こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします。

どうやらそのようですね。というのは特急北斗さんのブログを見てなんとなく「あの人がクモハ781系さんだったのかな？」と思っていました。お二人とも仲がよろしいようで、よく行動を共にされているようですね（笑）

今後もどこかでお会いすることがあるかもわかりませんが、その際はよろしくお願いしますね。

では私も１枚お付き合いです。コンデジものですが新しいところで１６日の１０８０レです。

Re: お久しぶりです。 m(_ _)m - レカ郎 Home

2009/10/11 (Sun) 00:43:23

「ezoほたる」管理人さん　こんばんは
私もダイヤ改正後に１、２回Ｎ化されたオホーツクを撮影しました。存在感のあったスラントじゃないオホーツクはオホーツクじゃないような感じすらしますね。でもダイヤ改正直後からチョロチョロと早速両端スラントが復活しているようですね。私も２度ほど見かけました。

とかちからの流用なので程度の程はといえば・・・かもしれませんが、オホーツクもこうして変わっていくのでしょうね。でもキハ１８３系が完全消滅する暁にはどうなるのでしょうか。


では私も１枚お付き合い。石北が３往復体制になったため９月１日から熊になってしまった１０８０レ、石北が２往復に減る半年後まで熊とのことだったのですが、熊は１ヶ月でいなくなり、ダイヤ改正のあった１日から突如ＤＤが帰ってきました。その代わり８０８３レが熊化されたんだとか。ＤＤ不足の状況は変わらないようですね。

Re: お久しぶりです。 m(_ _)m - リアルオン

2009/10/12 (Mon) 19:00:25

>「ezoほたる」管理人様、レカ郎様
お久しぶりです。
昨日国鉄色「おおとり」の撮影に行ったのですが
その時に撮影した「オホーツク」、14D.15Dは両端がスラントでした。
まだ両端スラントのオホーツクが全く見られないと言うわけではなさそうですね。

Re: お久しぶりです。 m(_ _)m - レカ郎 Home

2009/10/13 (Tue) 03:10:43

リアルオンさん　こんばんは
確かに、私も撮影現場で目撃しました。「あれぇ〜またスラントだ」という感じで見鉄だったんですけどね。

え？「また？」そうなんです。ここ最近よく見かけるんです。１５５０番台が不調という場合もあるようですね。なので貫通の代替は貫通で・・・ではないようで、「ダメならスラントで」的に入る感じがします。でも座席数なんかが違ってくると思うのですが自由席だから問題なしとしているんでしょうかね。

では私から国鉄色の副産物つながりで。これは１２日コンデジで撮影のものなんですが、札幌方面に住んでいる者としてはクルマを使うか泊り込まないとまず無理な被写体です。札幌圏でも走ってはいますが、山線で捕らえるとなると難易度が高いですよね。しかも１２日は待合の相手が苗穂運転所唯一の１７００番台でした。
トマ車かな〜と思って通過際に見ると「ナホ」
ん？っと思って調べてみましたら、この１７９０号は今年の３月３１日付けで苫小牧から苗穂へ転籍していました。
苫小牧運転所車といえばこれからの季節キハ１５０が苗穂のキハ４０と交換になって山線に登場しますが、キハ４０は山線へ入るということはあまりないですので、今のところ山線に入る唯一の１７００番台ということになるわけですね。エンジンを載せ変えてもキハ４０だと山線はつらいんでしょうか？